На закупку троллейбусов в Уфе выделят ₽340 млн
В прошлом году на обновление троллейбусного парка в башкирской столице выделяли 380 млн руб.
На покупку новых троллейбусов в Уфе выделят 341 млн руб. Об этом сообщил глава администрации города Ратмир Мавлиев.
«Планируем закупить десять новых троллейбусов. На эти цели в бюджете города предусмотрели 341 млн рублей. Приобретаемый подвижной состав будет задействован на наиболее востребованных муниципальных маршрутах», — сказал Мавлиев.
Транспортный эксперт Олег Арефьев сообщил РБК Уфа, что закупленные в прошлом году троллейбусы уже пользуются спросом и «везут кассу», то есть приносят прибыль муниципальному предприятию «Управление инфраструктурой транспорта» (МУП УИТ). При этом эксперт предупреждает, что на рынке троллейбусов высокая конкуренция, и опыт прошлогодней закупки показывает, что без противостояния поставщиков такие торги не проходят.
«Кроме того, вопрос развития электротранспорта нужно решать систематически — обновлять тяговые подстанции, провода. Сегодня проблема в том, что автобусы, к сожалению, не очень высокого качества, а троллейбусы — они по крайней мере едут, и едут более стабильно. Будет также проблема с водителями, потому что чем больше парк, тем больше водителей нужно. В любом случае закупка троллейбусов для города — это плюс. Конечно, в целом на картине это не отразится. Не будет такого, что они купят десять троллейбусов и завтра проблема с транспортом снимется — это капля в море. Но с другой стороны, это дает шанс, что МУП УИТ выживет. Шанс призрачный, но надежда появляется», — сказал Арефьев.
Как сообщал РБК Уфа, в 2023 году на закупку 15 троллейбусов в Уфе выделили 380,6 млн руб. Контракт был заключен с Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (УТТЗ). Во время проведения закупки возник конфликт с вологодским ТД «Транс-Альфа». Компания пыталась воспрепятствовать заключению контракта с уфимским поставщиком, но антимонопольная служба признала ее жалобу необоснованной.
Каждая машина тогда обошлась городу в 25,4 млн руб. Уфа приобрела низкопольные троллейбусы с возможностью автономного хода. Машины рассчитаны на 90–100 пассажиров с 33 сидячими местами. Салон оборудован системой климат-контроля, также обязательно должны быть предусмотрены места для инвалидов-колясочников.
Ранее стало известно, что УТТЗ собирается расширить производство троллейбусов из машинокомплектов производства Минского автозавода (МАЗ). В 2023 году предприятие собрало 240 машин марки «Горожанин». В 2024 году завод собирается довести их число до 500–600 единиц. УТТЗ также заключило соглашение о создании совместного предприятия с МАЗ по производству сочлененных троллейбусов и электробусов МАЗ-303.
Программа развития РБК Pro Освойте 52 навыка за год Программа развития — удобный инструмент непрерывного обучения новым навыкам для успешной карьеры Жертва перфекционизма: почему не стоит пытаться сделать все идеально Думай как Джефф Безос. Какие алгоритмы используют успешные бизнесмены Почему вам так страшно делегировать. Объясняет The Economist Нет смысла месяцами делать суперпродукт: 6 правил основателя «Вкусвилл» Как составить план, чтобы не бросить начатое на полпути: 6 шагов Почему вызовы парализуют одних управленцев и мотивируют других Как справиться с сильной тревогой за 2 минуты Устали жить по чужому сценарию? Как самому переписать эти установки Кейс «Норбит»: как мы даем обратную связь коллегам с помощью кубиков Сделать рывок в карьере: начните прислушиваться к своему телу Не дает советов и равнодушен к престижу: 3 типа руководителей-магнитов Если вы устали, дауншифтинг — не выход. Как сохранить карьеру
Источник