Mazda обвинила парламент ЕС в очернении дизеля, объяснив, чем он лучше электрокаров
Евгений КостинКомпания Mazda не собирается прощаться с дизельными двигателями, но ситуация с продажами в Европе изрядно осложняется зелёной повесткой дня парламентариев. «Мазде» это не нравится, и в компании призывают электорат проголосовать на выборах в парламент ЕС в следующем году «правильно».
Пресс-служба Mazda
Кристиан Шульц, директор по технологическим исследованиям в европейском центре исследований и разработок Mazda во Франкфурте, заявил в беседе AutoWeek, что компания по-прежнему верит в дизельные двигатели, но с сожалением отметил, что эти технологии подвергаются необоснованной критике.
«Если вы посмотрите на нашу рядную «шестёрку», то увидите, что это очень экономичный двигатель, отвечающий всем новым строгим экологическим требованиям в отношении выбросов. На это нет никаких жалоб. Вот почему я все еще вижу будущее за дизельным автомобилем. Выборы в Европейский парламент пройдут следующим летом, и я надеюсь, что многие люди проголосуют и проголосуют «хорошо». Нынешний парламент идеологически очень «зелёный», иногда с целью ради цели», — цитирует Шульца голландский журнал.
Шульц подчеркнул, что понимание всех плюсов электрификации никто не отменял, но идея «только электрификация и ничего больше» совершенно нелогична.
Он объясняет: «В Германии количество электромобилей составляет 2-2,5%. Таким образом, более 97,5% автомобилей имеют ДВС.
Если мы сократим выбросы CO2 нынешними двигателями внутреннего сгорания на 20%, мы достигнем в десять раз большего, чем сейчас достигают все электромобили вместе взятые. Причём в том случае, если эти электромобили будут работать на электроэнергии, вырабатываемой в 100% из возобновляемых источников, а это не так».